解决纯电动车的里程焦虑问题，业内普遍认可的两种途径分别是换电和超级快充。
前者是蔚来引以为豪的领域，现在也有越来越多的车企加入蔚来的换电网络。不过，换电这条路究竟能不能走通还是值得探究的，主要是看看吉利、长安和蔚来这三家车企要怎么合作，怎样才能做到“千车一站”，反正我个人并不太看好换电模式。
后者是最近这一两年来业内讨论最多的，得益于800V超高压平台的普及，纯电车的充电速度也越来越快，从普通的快充到后来的3C超级快充再到现在的5C极速快速，五六百公里的纯电续航只需要短短十几分钟就能充满，便利性无限接近油车的补能方式。
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