本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。
过去一个时期，围绕新能源车的研究过程中，我们先后提出两个阶段性的产业发展“定律”：
1.“，即：3万美元将成为电动车最重要的竞争价格带。
2.“”，即：12%的单车毛利率是所有新能源车企生死线。
本文之中，我们将在原有研究基础上，引申出一个新的观点：“36万辆奇点效应”。
这一现象是指，3万月销量、36万辆年销量，是新能源整车厂初步具备规模效应的开始，毛利率将会因此发生“奇点”式质变（不包括以获取补贴为商业模式的超低价微车品
电动车的“36万辆奇点效应”
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