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购车补贴是双刃剑,弱势车企只是被加速淘汰?

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车价已成了近段时间消费者最关心的话题之一,国内汽车市场上的价格战打起来看样子真是刹不住车了。但是当下汽车产业存在的问题,也不仅仅是靠一两个利好措施就能解决的,面对低迷的车市又需要制定哪些应对手段,这是主机厂和经销商有必要认真思考的一个现实问题。



车企大幅降价的副作用之一就是打击消费者的购买信心,因为消费者觉得价格战要开始了,未来价格走势是向下的,因而会形成一大批等等党,这个“等”就是我们常说的持币观望。持币观望不会一直持续下去,市场信心终究会修复的。况且从恢复经济的角度来看,政府也不希望消费者一直“等下去”。因此一定会想方设法采取各种措施来踧踖消费,加快信心恢复的进程,于是我们看到了各地政府都祭出了各种补贴政策来刺激车市,鼓励汽车消费。

多地出炉购车补贴新政

为了促进汽车消费,恢复消费信心,提振市场销量,全国多个城市推出了消费刺激计划。国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,汽车作为大宗消费产品,成为了政策扶持的重点对象。于是为了进一步激发汽车消费市场活力,各地政府纷纷响应,推出了各种购车补贴优惠政策,为消费者带来实实在在的福利。

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