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一艘船多付620万美元 美方尝到中方反制滋味后改限令

梁讯7386人阅读

中国自过去二十年以来,造船业已经稳居世界第一。去年中国造船业的完工量达到55.7%,这意味着全球交付的船只中,超过一半是中国制造的。

相对来说,美国建造一艘普通的油轮,成本就是中国的两倍,并且工期还更长。

眼看比不过中方。特朗普开始动起歪心思,他在今年刚上台不久对中方船舶征收高额港口费,想要遏制中国造船业的发展。

而中方毫不退让,对美发出反制。在尝到反制滋味后,美方赶紧改了对华限制令,这是不打算对抗到底了?


船舶停靠港口

中国船造得快又便宜,美国却想靠“收费”逆转局势

中国已经成为全球造船的主力工厂。

2024年,中国造船厂承接了全球将近一半的新船订单,无论是装车的滚装船,还是运液化天然气的大型运输船,中国都能造得又快又省钱。

反观美国,造一艘同类型的船成本是中国的三倍,工期动辄拖上一年多。这种条件下,订单怎么可能多?

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